BIENVENIDOS

Visitas a las Especilalidades de la Escuela Industrial de Valparaiso ,  a continuacion veran  la forma y el lugar de taller que  estan en nuestra Escuela ,para lograr asi una carrera competente en el mercado tecnico , estas visitas sirven para los estudiantes que estan cursando a 3  medio para conocer la especialidad, ya que sabran el camino que   les interesa  para asi entrar al sistema de seleccion .para las especialidades ..

Carta 1

Diego Cerpa :

Queridos padres : En este proceso de elecciòn a las especialidades , quiero referirme a ustedes para su permiso y apoyo en esta desiciòn . Yo elegui construcciones metalicas ya que me gusta y estoy super interesado en esto , me di cuenta observando a mis alrededores como trabajan en este tipo de profecion .

Mis habilidades en esta especialidad son :

- uso de herramientas
-conocimiento previo de mantencion
-soldadura
-trabajo en equipo
-distribuciòn de tiempo

Bueno espero que esten de acuerdo con la desicion de mi futuro en la vida, quiero tener un futuro profecional tecnico junto con el apoyo de ustedes

Tambien les quiero recordar que este deseo o interes por esta especialidad fue gracias am mi entorno que tengo y gracias a mi padre que se emplea en esto en mineria .

EMPRENDEDOR AUTOMOTRIZ

RUDOLF DIESEL

inventor del motor  diesel.Era hijo de inmigrantes bávaros, asentados en París. En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo.

Es discípulo del inventor de la nevera, Carl von Linde a partir de 1875 en Múnich. Regresó a París como representante de la empresa de máquinas frigoríficas de su maestro.

Entre 1893 y 1897 construyó en los talleres de la compañía MAN AG, perteneciente al grupo empresarial alemán Krupp, el primer motor del mundo que quemaba aceite vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo. Éste fue presentado en la feria internacional de París y posteriormente fue llamado con el apellido de su inventor.}

                                             Actividad.

El creo el MOTOR DIESEL que es un motor térmico de combustión interna en el cual el encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustibles" como aceite puro de palma o de coco. Diésel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón como combustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es. 

  

EMPRENDEDOR ELECTRONICA

Nombre	Mark Elliot Zuckerberg
Nacimiento	14 de mayo de 1984 (28 años) White Plains, Nueva York, Estados Unidos
Nacionalidad	Estadounidense
Ocupación	Director ejecutivo de Facebook

El creador de Facebook es Mark Zuckerberg, estudiante de la Universidad de Harvard Empresario y programador informático estadounidense. Creador y presidente de la comunidad virtual Facebook, en el año 2008, con tan sólo veintitrés años de edad, se convirtió en el multimillonario más joven de la lista que publica anualmente la revista Forbes. Nacido en el seno de una familia judía, su pasión por la informática se manifestó muy pronto, y ya a los doce años de edad comenzó a programar. Cursó estudios en el Ardsley High School y la Phillips Exeter Academy, y en 2002 ingresó en la   Universidad de Harvard, Massachusetts. Dos años más tarde, a principios de febrero de 2004, con tan sólo diecinueve años y junto a sus compañeros de habitación en la universidad, lanzó un nuevo sitio web, la red social Facebook.

EMPRENDEDOR DE ELECTRICIDAD

 Peter Cooper Hewitt

 (Nueva York, 1861 - París, 1921) Ingeniero eléctrico e inventor estadounidense, famoso por la introducción de la lámpara de vapor de mercurio, uno de los más importantes avances en luz eléctrica. Desde joven comenzó a investigar en las aplicaciones de la electricidad, por entonces en plena fase de nacimiento y desarrollo, y a tal efecto montó su propio laboratorio en un viejo invernadero. 

Fabricó una lámpara de descarga en el vapor del mercurio calentado por la corriente que atravesaba la fase líquida. La lámpara se encendía inclinando el tubo para hacer que tomara contacto entre los dos electrodos, estando situado el mercurio líquido en el otro lado en reposo. La eficiencia era mucho mayor que la de las lámparas incandescentes, pero la luz emitida era de un color azulado-verdoso nada agradable, lo que limitaba su uso práctico a áreas profesionales específicas, como la fotografía donde el color no era un problema en una época en la que todas las imágenes eran en blanco y negro.